Podobnie jak w przypadku siostrzanego Peugeot 3008 nowej generacji, do skonstruowania Citroena C5 Aircross wykorzystano modułową platformę EMP2. Oba wymienione auta mają zresztą podobne wymiary zewnętrzne: "3008" od zderzaka do zderzaka mierzy 4,45 m przy rozstawie osi 2,68 m; natomiast Aircross ma odpowiednio 4,5 m oraz 2,73 m między osiami.
Na pierwszy rzut oka pokrewieństwa tego jednak nie widać. Design maski Aircrossa został zmodyfikowany na wzór i podobieństwo innych modeli francuskiej marki – na czele chociażby z nowym Citroenem C3. Mamy tu zatem szeroki pas przedni z logiem producenta, które płynnie przechodzi w chromowane listwy zachodzące aż na obramowanie górnych reflektorów.
Wygodnie i komfortowo
W układzie deski rozdzielczej Aircrossa znajdziemy zestaw złożony z 12,3-calowego wyświetlacza zegarów TFT o konfigurowalnej grafice, zaś obok na konsoli środkowej rozsiadł się 8-calowy ekran dotykowy. Całość sprawia wrażenie eleganckiej i logicznie poukładanej całości – wraz z gadżetami takimi jak przykładowo indukcyjna ładowarka do smartfona czy zestaw kamer 360° do obserwacji otoczenia wokół samochodu.
Znamy już ceny poszczególnych wersji modelu Citroen C5 Aircross. Modelu, który powstał na tej samej płycie podłogowej co m.in. bratni Peugeot 3008 oraz Opel Grandland. Aircrossa można już zamawiać w polskich salonach m.in. w firmie JD Kulej.
Przedstawiciele francuskiej marki zachwalają swoje dzieło jako najbardziej komfortowy SUV w segmencie. Odważna teza, lecz chyba nie są to słowa rzucone na wiatr. Przykładowo C5 Aircross dysponuje zawieszeniem wyposażonym w układ Progressive Hydraulic Cushions – to amortyzatory z poduszkami hydraulicznymi. Komfort podróżowania samochodem i niwelowanie nierówności drogi francuska firma porównuje tu do efektu latającego dywanu.
Klasyczne zawieszenie składa się z amortyzatora, sprężyny i mechanicznego ogranicznika. System Progressive Hydraulic Cushions ma dodatkowo dwa ograniczniki hydrauliczne z obu stron – jeden odpowiadający za fazę sprężania, a drugi za fazę rozprężania.
C5 Aircross z cenami w Polsce
Na polskim rynku Citroen C5 Aircross jest aktualnie oferowany w trzech wersjach wyposażenia do wyboru (Live, Feel lub Shine). Ceny katalogowe przedstawiają się następująco:
WERSJA LIVE
- PureTech 130 + man6: 86 900 złotych
- PureTech 180 + aut8: 104 400 złotych
- BlueHDI 130 + man6: 96 900 złotych
- BlueHDI 130 + aut8: 104 400 złotych
- BlueHDI 180 + aut8: 114 900 złotych
WERSJA FEEL
- PureTech 130 + man6: 96 400 złotych
- PureTech 180 + aut8: 113 900 złotych
- BlueHDI 130 + man6: 106 400 złotych
- BlueHDI 130 + aut8: 113 900 złotych
- BlueHDI 180 + aut8: 124 400 złotych
WERSJA SHINE
- PureTech 130 + man6: 109 900 złotych
- PureTech 180 + aut8: 127 400 złotych
- BlueHDI 130 + man6: 119 900 złotych
- BlueHDI 130 + aut8: 127 400 złotych
- BlueHDI 180 + aut8: 137 900 złotych
Citroena C5 Aircross można już zamawiać w polskich salonach sprzedaży.
mat: samar.pl, zdj. Citroen