Pod maską wspomnianej wersji znajdziemy nowo opracowany silnik czterocylindrowy turbo 2.0/306 KM, który do setki rozpędza maszynę ze stajni Mercedes-AMG w czasie 4,7 sekundy. Prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h.
Koncern z zachodnich Niemiec przygotował wersję hot-hatch kompaktowej Klasy A, która ma być bezpośrednim konkurentem chociażby dla Audi S3 oraz BMW 140i xDrive. Oto Mercedes-AMG A 35 4Matic.
Jednostka sparowana z siedmiobiegową skrzynią dwusprzęgłową zapewnia szybkie reakcje na polecenia wydawane przez kierowcę dzięki maksymalnemu momentowi obrotowemu rzędu 400 Nm (dostępny od 3000 obr/min). Siła napędowa normalnie trafia w całości na koła przednie, ale jeśli wymagają tego warunki drogowe, rozkład wynosić może dokładnie 50:50 na poszczególne osie.
Z zewnątrz odmianę Mercedes-AMG A 35 poznamy m.in. dzięki takim elementom jak atrapa chłodnicy z podwójną listwą, okazałe wloty powietrza w przednim zderzaku, 18-calowe felgi aluminiowe ze stylizacją dwuszprychową, inny wzór dyfuzora, spojler dachowy oraz dwie okrągłe końcówki układu wydechowego.
Z zewnątrz odmianę Mercedes-AMG A 35 poznamy m.in. dzięki takim elementom jak atrapa chłodnicy z podwójną listwą, okazałe wloty powietrza w przednim zderzaku, 18-calowe felgi aluminiowe ze stylizacją dwuszprychową, inny wzór dyfuzora, spojler dachowy oraz dwie okrągłe końcówki układu wydechowego.
Mercedes-AMG A 35 zaprezentuje się szerszej publiczności podczas najbliższej wystawy w Paryżu. Początek sprzedaży wyznaczono na październik, zaś pierwsze dostawy do klientów – w styczniu 2019. Cen modelu na razie nie znamy.
Bch, zdj. Mercedes-Benz