Wersja seryjna Volvo XC40 zachowała wiele podstawowych elementów nadwozia z konceptu, który był prezentowany w ubiegłym roku. Auto ma długość 4,39 m i powstało na platformie CMA przeznaczonej do modeli kompaktowych. Producent zaprojektował ją przy współpracy z Geely, co pozwoliło na obniżenie kosztów.
Do napędu nowego Volvo XC40 przewidziano m.in. trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 1.5 l oraz dwulitrowe silniki czterocylindrowe. Ten pierwszy ma być dostępny w wersji hybrydowej z siedmiostopniową przekładnią dwusprzęgłową oraz silnikiem elektrycznym.
XC40 jest pierwszym przedstawicielem nowej generacji rodziny modeli oznaczonych symbolem „40”. Volvo jednak nie wyklucza w przyszłości produkcji jeszcze mniejszych samochodów, które byłyby sygnowane symbolem „20”.
red. / zdj. Volvo